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5月7日， 由永兴岛舰、“南拖195” 号远海救助拖船以及“探索二号”载人潜水器支持保障母船组成的一支中国海军舰队来到了巴厘岛以北水域，开始打捞此前沉没的印尼海军“南伽拉”号潜艇。

探索二号携带的“奋斗者”型深潜器可以下潜至水下一万米，中方其他作业船只的打捞深度也在四五千米上下，考虑到“南伽拉”号潜艇的失事水域约在水下840米处，解放军此行可算牛刀小试。但对外界来说，相对于解放军在此次行动中展现的强大能力，中方负责此次打捞行动更值得注意。

在“南伽拉”号于4月21日于训练中失踪后，负责搜救事务的印尼海军、警察各机构第一时间选择联络美国、澳大利亚、新加坡乃至印度等“友国”提供海上搜索、水下打捞、海上警戒等工作，曾为印尼方面改造“南伽拉”号的韩国也自告奋勇，称“如印尼方面需要，将加入相关行动”。这背后并没有中国的影子。

事态的转折点发生在4月24日至25日间，参与救捞的新加坡军舰根据水下探测情况，确认了潜艇已“断裂成三截”，艇员全部阵亡。到4月25日，包括一艘新加坡潜艇救援船、一艘马来西亚军舰、一艘印度潜艇维修舰、一艘澳大利亚护卫舰、一架美军反潜机在内的多国“救援队”全部撤离涉事海域。27日，印尼海军宣布，负责该国油气开发的“油气上游开发特别单位”（SKK Migas）已派出作业船打捞沉船，至此，这场风波似乎已经告一段落。

但到4月30日，情况就发生了变化，当天，中国国防部宣布，中方“应印尼政府请求”，已派出舰船赴相关海域，协助印尼打捞失事潜艇。印尼方面也称，中国驻印尼大使已经与印尼防长普拉博沃（Prabowo Subianto）将军就派舰队救捞潜艇一事达成一致，印尼政府方面也表示欢迎。

图中为印尼总统佐科（左）与印尼海洋与渔业部长艾迪·普拉博沃（Edhy Prabowo，右），艾迪是普拉博沃将军的门生。普拉博沃将军在2020年的纳土纳风波中也以“中国与印尼友好，印尼军方应冷静应对局势”的稳健立场著称。（路透社）

随着中国分舰队从4月30日南下，并在5月4日后分别抵达作业位置，印尼方面搜寻潜艇“黑匣子”，打捞潜艇残骸的工作也正式开始。这对于北京而言也具备一点划时代的意义：中国的潜艇救援船曾多次参加国际演习，但派出部队参与实战，投入国际救援任务仍是第一次。印尼方面在打捞潜艇时不选择“友国”的做法，更让外界看出了一点端倪。

就目前的海底作业能力来说，印尼选择中、美为其打捞潜艇残骸均属合理选择：中、美、法、德四国均具备深海打捞能力。但对雅加达来说，选择美国为其打捞潜艇重要部件存在着更难忽视的失密危险：与美国同属“五眼联盟”、和美国共享情报的澳大利亚会因此取得印尼海军的相关秘密。

资料显示，虽然印尼与澳大利亚互为“全面战略伙伴关系”，两军从2005年后也逐渐恢复了联合军演等合作。但从印尼在2020年通过的国防新战略，外界可以发现，雅加达固然不满足于中国在纳土纳群岛一线的压力，但他们更反对澳大利亚加大空天能力自主军备建设，大举向美国购买远程导弹、潜艇、护卫舰、智能水雷的行为。

考虑到澳方多年来一直对包括印尼总统在内的雅加达高层采取窃听等手段，澳大利亚自东帝汶独立之后面对印尼的信任赤字至今也难以修补，这使得尽管澳大利亚军方仍坚称印尼为其“最重要的安全伙伴”，但雅加达一侧就不这么想，而澳大利亚自1970年以来一直大力扶植印尼邻国巴布亚新几内亚的行为更加剧了这种疑虑。

也就在4月23日，中国海军交付三艘巨舰入列，此举也在东盟诸国中引发一点震动。（中国央视截图）

相比之下，具备专业救捞能力，且在相关海域不具备明显利害关系的中国就成了印尼相对而言可以考虑的选择。虽然雅加达方面同样觉得来自中国的援助也许是敏感的，它将让印尼军备的弱点展示在北京面前，但印尼防务部门的选择，已证明了这是一种两害相权取其轻的结局。而印尼对北京的信任姿态，亦将成为北京未来在印太环境下的一张可打的牌。

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